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Renault – Velocidade de resultados

A conta da montadora Renault foi conquistada pela NEOGAMA/BBH em novembro de 2006, na mais disputada concorrência travada naquele ano, da qual participaram outras cinco agências.

A chegada da conta, que estava há uma década em outra agência, marcava o reencontro da NEOGAMA/BBH com o setor automotivo e de Alexandre Gama com o segmento com o qual tem uma das maiores experiências do mercado e que gerou a criação de cases emblemáticos como o lançamento da AUDI no Brasil, e cuidando da comunicação da Volkswagen, Ford e MITSUBISHI.

O trabalho desenvolvido pela NEOGAMA/BBH para a Renault iniciou-se efetivamente em 2007, através do lançamento de produtos e ações de varejo.

Resultados:

• Campanha de lançamento do Logan gera 2,1 mil carros vendidos em apenas um mês.

• Recall espontâneo acima da média do mercado automotivo: dois em cada três consumidores já estavam familiarizados com o Logan. A campanha agradou 99% das pessoas que a viram e teve 89% de compreensão espontânea com relação ao espaço interno. Ao término de 2007 já haviam sido vendidas quase 18 mil unidades do Logan.

O Sandero foi o principal lançamento da Renault no Brasil em 2008. A campanha criada explora a atração e curiosidade que o design e porte do Sandero são capazes de gerar no consumidor, traduzidos através do conceito: “Sandero. O Renault que você não esperava”. O plano de mídia contou com TV, anúncios, material de ponto de venda, marketing direto e internet.

Resultados:

• Em um pós-teste realizado pela Renault, a campanha de lançamento de Sandero atingiu 95% de apreciação entre aqueles que assistiram ao comercial.

• Ao fim de 2008 a marca atingiu 4,4% de market share versus os 3% registrados no mesmo período de 2007, reflexo, entre outros, do bem-sucedido lançamento do Logan e do Sandero, modelos que entraram na lista dos 20 carros mais vendidos em junho de 2008.

Desde então a marca Renault tem passado por grandes transformações, sendo percebida como mais acessível, com carros mais populares e com uma ótima relação custo benefício. O flagship ship model da marca, que antes era a Scenic, passou a ser o Sandero. A Renault se consolidou na quinta posição do mercado, com 4,8% de market share.

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